Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

a girl

Актуальный международно-политический анекдот

Самолет, в самолете - Трамп, Джонсон, Папа Римский, Ангела Меркель и десятилетний мальчик.

Самолет, как это в анекдотах принято, начинает падать. И выясняется, что есть только четыре парашюта.

- Я самый умный человек в мире! Без меня никто не выживет! Я должен спасти планету! США! США! США! - кричит Трамп, хватает парашют, прыгает.

- В Великобритании очень тяжелая обстановка сейчас, я нужен своей стране, а моя страна - миру, - стеснительно бормочет Джонсон, хватает парашют, прыгает.

- Миру сейчас нужно утешение, нужна вера, - говорит Папа, хватает парашют...

- Что ж, - говорит Меркель мальчику. - Я прожила длинную жизнь, я успела кое-что сделать, и раз все так... Бери парашют.

- Все в порядке, фрау канцлерин, у нас их два, - отвечает мальчик. - Самый умный человек в мире взял мой школьный ранец.

tram

(no subject)

Оригинал взят у nl в Про сбитый бомбардировщик

История про сбитый российский бомбардировщик - она больше сбитого бомбардировщика.

Это про брошенное мимоходом "Мы вообще не видим разницы между шиитами или суннитами".

Это про октябрьскую математику на открытии стамбульской школы: "Из 57 авиаударов ВВС России по целям в Сирии только 2 пришлись по объектам "Исламского государства".

Это про сбитый над Турцией российский беспилотник, который не принадлежал России.

Это про уничтожение одним ударом с воздуха 46 родственников из одной сирийской семьи. Про то, можно ли, правильно ли, оправданно ли, допустимо ли ради смерти одного комбатанта забирать жизнь тридцати двух детей.

Это про рассинхронизацию последовательности жизни и смерти в таймстемпах информационной картины дня: вот два пилота благополучно катапультировались из сбитого самолета; вот один из них погиб; вот на видеозаписи ворочают труп; вот фотография мертвого обезображенного лица трупа вместе с фотографией сильно схожего с трупом живого гвардии майора Сергея Александровича Румянцева - "пилота "Су-24М" с заводским номером 0715323 6980-й гвардейской авиационной базы 1-го разряда воинской части 69806, авиагруппа которой базируется на аэродроме Шагол в Челябинске"; вот на видеозаписи с земли стреляют по двум парящим в небе парашютам; вот второй член экипажа попадает в плен; вот второй член экипажа не попадает в плен, потому что его тоже убили в воздухе; вот сын Сергей Александровича Румянцева рассказывавет, что папа - живой, а не труп, и у него все хорошо; вот они оба живы и ведутся переговоры об их передаче.

Это про два самолета, делающих одно и то же, но домой возвращается только один.

Это про судьбу: вот, казалось бы, вполне безопасное занятие - лететь высоко в металлической птице и бомбить деревни внизу, но вот кто-то зачем-то тебя подбил, и ты спускаешься на парашюте на землю, но на землю ты возвращаешься уже не совсем живой, потому что обитатели деревень, которые ты бомбил вместе со своими боевыми товарищами, все-таки достали тебя и изрешетили в небе.

Это про надежность, которая рассыпается в прах, и про неожиданный конец казавшегося бесконечным бессилия.

Это про персонализацию современной войны. Стало трудно спрятаться на краю земли, и теперь это больше не "страна отстаивает свои интересы" и не "мальчики выполняют интернациональный долг": теперь это гвардии майор Сергей Румянцев, капитан Алексей Савин, майор Дмитрий Лунёв, капитан Артур Габитов, капитан Константин Криволапов, старший лейтенант Денис Дощенко, старший лейтенант Вячеслав Павлов, старший лейтенант Артем Дорожков, капитан Александр Ожгибесов, Алексей Лисицкий, Антон Шульга - и как "герои отечества", и как "кремлевские военные преступники" в одном флаконе.

Это про соцсеть, в которую чувак постит снимок еще живого себя на фоне еще читаемого номера еще целого самолета.

Это про удаленные блоги, которые, конечно же, удаленные, но вот вам, друзья, их полные сохраненные копии.

Это про фотохронику, заботливо подготовленную российскими снайперами.

Это про анализ, в котором снимки из соцсетей прекрасно дополняют фотографии РИА "Новости", съемки телеканала "Россия 1" и публикации газеты "Красная Звезда".

Это очень большая история.

И она не про сбитый бомбардировщик.


17 июля

ДОНЕЦК, 17 июля. /ИТАР-ТАСС/. Ополченцами провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) в районе города Торез сбит военно-транспортный самолет Ан-26 украинских ВВС. Об этом сообщают очевидцы с места событий.
По их данным, самолет был подбит ракетой, после чего стал терять высоту, рухнул на землю и сгорел.


"Новость" в международной панораме ТАСС ровно год назад.
На месте падения самолёта  в то время происходило вот что:



В ночь на 17 июля 1918 года в Екатеринбурге былиа расстреляны царь Николая Второго, его семья и слуги.  Это было бессудное убийство - событие, символически важное для учреждения власти нового бандформирования.
Именно в этот день произошла год назад катастрофа,  значение которой пока ещё невозможно оценить. Круги по воде ещё расходятся.

 
dragon

Поучительные картинки, не знаю - верить или не верить?

Оригинал взят у robroy_ru в Страна дураков. Подготовка Уфы к саммиту ШОС и БРИКС
Оригинал взят у green_stone13 в Страна дураков. Подготовка Уфы к саммиту ШОС и БРИКС
Как известно в Уфе с 8-10 июля пройдет саммит ШОС и БРИКС. На подготовку города к саммиту было выделено 2,5 млрд. рублей федеральных средств в реконструкцию терминала аэропорта "Уфа", 2 млрд. рублей было выделено на реконструкцию Конгресс-холла и 6 млрд. рублей вложили частные инвесторы в строительство гостиниц, и развитие инфраструктуры. На благоустройство города было потрачено 600 млн. рублей.

За несколько дней до начала саммита, администрация города в спешке пытается привести город к нужному виду, дабы впечатлить "красотой" своего города иностранных гостей, которых по оценки должно приехать не менее 10 тыс. человек.


Что из этого вышло...



Collapse )Collapse )

Больше смотрите тут: http://nnm.me/blogs/rus001/podgotovka-ufy-k-sammitam-shos-i-briks/
dragon

Методы аэропортового жулья

В аэропорту "Пулково" г. Санкт-Петербурга я был раз или два в жизни, но кто-то ведь часто летает через него. Вот информация к размышлению. Впрочем. не думаю что это локальный чисто "пулковский" метод жульничества.


Оригинал взят у ella_p в В аэропорту свежее жулье
В Пулково поставили стойки, которые позволяют заказать себе такси до выхода из закрытой зоны, причем за заранее оговоренные деньги, не по счетчику. Вот их клиентов и ловят. "Официальное" такси заметно дороже вызванного из города, но принципиально дешевле остальных аккредитованных в аэропорту фирм. Плюс, им искусственно создали дополнительное конкурентное преимущество и перед городскими тоже: машина ждет в удобном и предсказуемом месте, тогда как самостоятельно вызванному такси ко входу подъехать не разрешают, к нему надо переться на общую стоянку через неудобные переходы (вот кто придумал пандусы для чемоданов на колесиках отделать цилиндрическими пыпочками высотой примерно с это же колесо? Вряд ли ведь пособники аэропортовских таксистов?), и, матерясь на чем свет стоит, метаться с багажом искать его среди других таких же машин, на пространстве, начисто лишенном ориентиров (это тоже вряд ли нарочно в их пользу придумали, но так удачно, правда?).
Так вот, прямо за выходом из закрытой зоны к человеку с квитанцией "официального" такси в руке бросаются и велят показать квитанцию, деловым таким тоном занятого чувака при деле, утомленного бестолковыми клиентами: "номер машины покажите", "мне номер посмотреть". Нарвавшись на это первый раз, я просто подумала, что жучок пытается выдать себя за водителя "официального" такси, или за диспетчера этой же фирмы, и перехватить клиента у конкурента, которому выдана привилегия собирать первые сливки в закрытой зоне. Сама не купилась, но даже порадовалась - о, мол, нововведение так резко сбило цены, что жучки готовы по "официальной" цене везти, которая меньше их обычной раза так в два как минимум.
Но в это прибытие ко мне привязались там за время прохода к выходу раза четыре, я заинтересовалась, и расспросила водителя по дороге. Оказывается, схема выглядит много хуже. Водитель говорит - так это я вас жду, забирает у вас квитанцию и сумки, препровождает вас к своей машине, сумки в багажник, вас довозят до дому, а дальше шофер говорит - ой, это не та квитанция, я ошибся, извините, но что теперь поделаешь, услуга оказана, платите теперь по счетчику. Тариф, естественно, заряжен невменяемый даже по аэропортовским масштабам. Багаж вам не отдают, дальше можно скандалить, но после тяжелого перелета не все в силах.
Тут возникают два вопроса. А где у пассажира были глаза, если водитель, везущий по твердой таксе, включил счетчик? Я не знаю, не попадалась, но у меня есть два ответа на выбор. Ответ раз: а там, где у многих бывают глаза после длинного утомительного перелета. Особенно когда ты уже оплатил себе возможность именно этим вопросом не заморачиваться. Ответ два: о том, что держать счетчик вне поля зрения пассажира незаконно, в России знают вот ровно не те люди, которые купятся на изначальный трюк в аэропорту. Я не знаю, какой из ответов правильный, или-или.
И, кстати, я очень сомневаюсь, что в случае вызова полиции она не встанет на сторону жулика - я не про аэропортовскую, несомненно купленную, я про общегражданскую по месту конфликта. Это не нелегальный извозчик, это таксист от фирмы. Официальная регистрация у фирмы есть, официальный счетчик есть; что тарифы высокие, это частное дело фирмы. А дело скучное, тягомотное, отдельная поездка даже и на уголовное не тянет по величине ущерба, а терпила уставший, и бодаться с ним много легче, чем с водителем, готовым к ситуации.
Не попадайтесь.
kimono

(no subject)

Для памяти:

Вчера российские Су-24 вошли в воздушное пространство Швеции,
В Шотландии два истребителя Royal Air Forces подняты по тревоге когда бомбардировщик Ту-95 "Bear" "опасно приблизился" к воздушному пространству Великобритании.
несколько истребителей вошли в воздушное пространство США над Аляской (см.),
литовское рыболовное судно захвачено в Баренцевом море.

К чему это всё?
dragon

(no subject)

Понравилось мне, как starshinazapasa охарактеризовал публичную риторику лидеров Европы после сбитого БОинга:
"Страус выражает озабоченность".

Очень точно сказано.

Боятся они, и не хотят "в это" лезть.   
kimono

"терпя, чего терпеть без подлости не можно"

Прошлым летом со мной по-свински повёл себя "Аэрофлот". Мне нужно было лететь из Москвы в Пермь, я приехал в Шереметьево-1, и на регистрации за два, что ли часа о её окончания, мне сказали: мест в самолёте нет, регистрировать не можем. Можем предложить улететь ночью, через 7 (!) часов, бизнес-классом.  Со мной у стойки стояли мужики, у которых вечером в Перми была бизнес-встреча. Они говорили, что потеряли большие деньги из-за этого "мест в самолёте нет". Я-то ладно, поспал в гостинице и улетел ночью. И скоро узнал, что это обычная практика многих авиакомпаний: продавать больше билетов, чем есть мест, в расчёте догрузить пассажирами недогруженные рейсы. Такое вот отношение к пассажирам, у которых расписаны встречи, дела, рейсы и т.д. Бизнес... С тех пор я стараюсь не летать "Аэрофлотом".
Итак, я летел ночью в Пермь бизнес-классом; всю дорогу, два часа, стюардессы, очень симпатичные барышни не намного меня моложе, прямо-таки прседали вокруг, стараясь чем-нибудь угодить. Заглядывали в глаза, точно как banshur  пишет. Обращались с большим количеством  уменьшительных суффиксов в речи -в фильме "Простые вещи" они точно названы "плебейскими": этакое, знаете ли, "Позвольте пожалуйста застелить ваш столик?" Улыбались непрерывно (обычно человек так не может).
Я совершенно обалдел от такого обращения. Я понимаю, что видимо, пассажирам бизнес-класса по умолчанию должно нравиться, когда перед ними стелятся (политика "Аэрофлота" такая; они могут продержать тебя в аэропорту лишних полдня вообще без причин, но  зато потом "компенсируют" это собачьей преданностьюв глазах стюардесс) - но вообще-то это унизительно. Для того, перед кем так стелятся. Я, будучи здоровым взрослым мужчиной, не нуждаюсь в  унижении окружающих. "Аэрофлот" меня явно не за того принял --- вопрос: за кого?
Теперь цитата.


Оригинал взят у banshur69 в В ресторане
Пришли с коллегой в ресторан в центре Невского проспекта.
Подошел официант, проводил в зал для некурящих.
Подошла официантка, с поклоном подала меню.
Подошел еще один официант, который смотрел, как мы выбираем.
Выбрали.
Не прошло и 10 минут, как принесли первое блюдо.
Съели.
К нам подошли и задали вопрос: "Было ли вкусно?"
Мы дали положительный ответ.
То же самое, как под копирку, со вторым блюдом и напитками.
В полупоклоне, порхая салфетками над головами, заискивающе, как слуги или лакеи. Я впервые увидел, как тебе по-собачьи заглядывают в глаза.
Проводили до самого выхода с восклицанием "Ждем вас еще!"
Я подумал: в России возможны только крайности. Или тебе хамят, или перед тобою заискивают.
В чем причина? Чаевые? Я бы все равно оставил. Да и раньше, когда нам хамили, мы оставляли ровно те же чаевые.
Нет, причина - в отсутствии достоинства.
Сложная тема.
Достоинство у человека:
от собственности, которую никто не отнимет;
от принадлежности к обществу, в котором большинство сохраняет достоинство;
от почтенного рода, принадлежность к коему не позволяет опускаться;
от умных книжек и идей, которые в них прописаны.
А если нет ничего из этого - где брать достоинство?
Почувствовал себя так, как, вероятно, было в конце нэпа. Нэп склонял человека вперегиб, при том, что господ нигде не было.
Интересное такое время: человек рабствует перед пустотой. Хочется сказать склонившемуся перед тобой: оглянись вокруг, сейчас никто не правит!
Но он сгибается - и магически вызывает господина. Если ты отказываешься быть этим господином - находится кто-то другой, любящий собачью преданность.
Когда я ем, мне не нужно заглядывать в глаза. Достаточно спокойно спросить, хорошо ли приготовлено блюдо. И спокойно выслушать ответ.
А господин напротив очень любит, когда ему заглядывают в глаза.
А официант не понимает, что делать, если не заглядывать в глаза. Думает: если клиент этого не любит - как бы совсем худо не было.
И они находят друг друга. Господин - желанием взгляда, раб - желанием такого желания.
Господин напротив видит, что ты не хочешь заискивающего взгляда.
И делает вывод, что ты его недостоин. И его самого, и такого взгляда.
Он безмолвно передаст это ощущение официанту.
И тот начнет тебе хамить.
Но пока... Пока господина нет, и стол напротив пустует.
a girl

Тем временем

Хорошо ему. Если этот ероплан навернётся, с "представителя синодального отдела" уж точно никто не спросит. Ещё интересно, кто этот джентльмен в пиджаке и с чашей. Ещё интересно, взаправду ли генерал-лейтенант Бондарёв полагает, что у аса Александра Покрышкина была традиция освящать свою "Эркобру", когда на его долю выпадали тяжёлые испытания.

Оригинал взят у mumm в Тяжелые испытания
from


© РИА НОВОСТИ/Алексей Куденко

06.08.2013, Россия |
...Сначала пилотажные группы продемонстрировали гостям свое высококлассное искусство маневрирования в небе. Они показали фигуры высшего пилотажа, среди которых были «петля Нестерова», «бочка», «боевой разворот» и «колокол».  После чего некоммерческая благотворительная организация «Фонд трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина» подарила ВВС икону Святого благоверного князя Александра Невского.

Затем состоялся торжественный молебен, которым руководил один из представителей синодального отдела по взаимодействию с Вооруженными силами. Священнослужитель освятил экипажи и воздушную технику. По словам главнокомандующего ВВС РФ генерал-лейтенанта Виктора Бондарева, само мероприятие крайне необычно для нынешних реалий. «То, что мы возрождаем эти традиции, символично, - подчеркнул он. - Эта церемония проходит в рамках 100-летия со дня рождения советского аса Александра Покрышкина, 1025-летия Крещения Руси и 101-й годовщины образования ВВС России».

Генерал напомнил, что наши предки всегда обращались небесным покровителям, когда на их долю выпадали тяжелые испытания.

«Возрождаемые традиции укрепляют моральный дух личного состава и наполняют его новым содержанием» - пояснил Александр Покрышкин [sic-так в тексте!]

ОТСЮДА НОВОСТЬ
a girl

(no subject)

Реакционные силы в руководстве города Новосибирска пошли на принцип, руководители  СЦСИ тоже пошли на принцип. Это означает просто, что арт-среда города "доросла" до того, чтобы быть автономной. Привозить, например, выставки, которые считают нужным, например. С другой стороны -люди, политизирующие т.н, нравственность, превращающие "нравственность", точнее отсылку к ней в такую удобную штуку которой можно оправдать контроль над чем угодно,В данном случае -над арт-средой. Пользоваться властью ради общественной нравственности (что это такое, собственно г говоря?) Удобно обсуждать выставку, которую никто ещё не видел ("Сократа не читал, но осуждаю, как говорит Иван П.): можно обвинить организаторов в чём угодно, всё равно публика - адресат этих обвинений - её не видел и легко поверит. 

"Новый собственник аэропорта «Северный» расторг договор о предоставлении площадей под выставку «Родина», его уговорил бывший владелец аэропорта предприниматель Вольдемар Басалаев, заявила корреспонденту Сиб.фм 12 мая директор Сибирского центра современного искусства Анна Терешкова.

«Сейчас мы окончательно подтверждаем это», — сказала Терешкова, организовавшая выставку. По словам Терешковой, на собственников помещений вышел бывший владелец аэропорта, новосибирский олигарх Вольдемар Басалаев."

ОТСЮДА


Сегодня, в субботу, 12 мая в 16:30 пресс-конференция о возможном закрытии выставки "Родина" в здании аэропорта "Северный". ул. Аэропорт, 2/2. Участвуют Анна Терешкова, Вячеслав Мизин, Сергей Самойленко.
Подробности по тел.             +79833064746